Gegevensbron
De gegevens op deze pagina zijn afkomstig uit de Enquête woon-werkverkeer, georganiseerd door de FOD Mobiliteit en Vervoer. Alle openbare en private werkgevers in België die gemiddeld meer dan 100 personen tewerkstellen, moeten aan deze enquête deelnemen (programmawet van 8 april 2003). De enquête wordt in principe om de drie jaar uitgevoerd, maar werd in 2020 met een jaar uitgesteld vanwege de Covid-19-crisis. De eerste beschikbare gegevens uitgesplitst naar gender en gewest zijn die van 2017.
De uitsplitsing van de resultaten naar gender is niet verplicht voor werkgevers. De resultaten zijn bijgevolg niet volledig representatief. In 2024 hebben de resultaten betrekking op 665 686 werknemers, goed voor 37 % van alle werknemers die aan de enquête deelnemen. De resultaten moeten daarom met enige voorzichtigheid worden geïnterpreteerd.
Er zijn aanzienlijke verschillen in de vervoerswijzen die vrouwen en mannen gebruiken voor woon-werkverplaatsingen, afhankelijk van het gewest waar zij werken.
- Waals Gewest: dit is het gewest waar de auto het meest wordt gebruikt. De overgrote meerderheid van de vrouwen (86,7 %) en mannen (84,9 %) maakt er in 2024 gebruik van om zich naar het werk te verplaatsen. Voor de andere vervoerswijzen bedragen de verschillen tussen vrouwen en mannen ongeveer 1 à 2 procentpunten.
- Vlaams Gewest: hoewel een meerderheid van de personen (62,8 % van de vrouwen en 64,4 % van de mannen in 2024) ook de auto gebruikt om naar het werk te gaan, verplaatst ongeveer een kwart van hen (25,4 % van de vrouwen en 23,7 % van de mannen) zich met de fiets.
- Brussels Hoofdstedelijk Gewest: de vervoerswijzen om naar het werk te gaan zijn meer gediversifieerd. De trein is er de meest gebruikte vervoerswijze: 43,2 % van de vrouwen en 39,8 % van de mannen maakt er in 2024 gebruik van. De auto komt op de tweede plaats (24,5 % van de vrouwen en 29,9 % van de mannen). Metro, tram en bus worden vaker gebruikt door vrouwen (22,6 %) dan door mannen (16 %). Mannen verplaatsen zich daarentegen vaker met de fiets naar het werk (9,6 %) dan vrouwen (6,1 %). Tussen 2017 en 2024 zien we een afname van het autogebruik ten voordele van duurzame vervoerswijzen.