Source des données
Les données présentées sur cette page proviennent de l'Enquête sur les déplacements domicile-travail organisée par le SPF Mobilité et Transports. Tous les employeurs publics et privés en Belgique qui occupent, en moyenne, plus de 100 personnes, doivent répondre à cette enquête (loi-programme du 8 avril 2003). L’enquête est en principe réalisée tous les trois ans, mais a été décalée d’un an en 2020 en raison de la crise du Covid-19. Les premières données genrées et régionalisées disponibles sont celles de 2017.
La répartition genrée des résultats n'est pas obligatoire pour les employeurs. Les résultats ne sont dès lors pas complètement représentatifs. En 2024, les résultats couvrent 665 686 travailleur·se·s, soit 37 % de l'ensemble des travailleur·se·s participant à l'enquête. Les résultats doivent donc être interprétés avec une certaine prudence.
On observe des différences importantes en ce qui concerne les modes de transport utilisés pour les déplacements domicile-travail selon la région de travail des femmes et des hommes.
- Région wallonne : c'est la région dans laquelle la voiture demeure la plus utilisée. La très grande majorité (86,7 % des femmes et 84,9 % des hommes en 2024) y ont recours pour se rendre au travail. Pour les autres modes de transport, les écarts entre les femmes et les hommes sont de l’ordre de 1 à 2 points de pourcentage.
- Région flamande : si une majorité de personnes (62,8 % des femmes et 64,4 % des hommes en 2024) utilise également la voiture pour se rendre au travail, environ un quart d'entre elles (25,4 % des femmes et 23,7 % des hommes) se déplacent en vélo.
- Région de Bruxelles-Capitale : les modes de transport utilisés pour se rendre au travail sont plus diversifiés. Le train y est le mode de transport le plus fréquent : 43,2 % des femmes et 39,8 % des hommes y ont recours en 2024. La voiture arrive en deuxième position (24,5 % des femmes et 29,9 % des hommes). Les métros, trams et bus sont davantage utilisés par les femmes (22,6 %) que par les hommes (16 %). Ces derniers sont en revanche plus nombreux à se rendre au travail en vélo (9,6 %) que les femmes (6,1 %). On note, entre 2017 et 2024, un recul de l'usage de la voiture au profit des moyens de transport durables.